鸿篇巨制，奢华大菜!!五天四晚深度体验，NB的菲亚特与NB的意大利

不想知道

你不得不承认，虽然生活大多数时候是平淡无味的，但有时它也会给你一些小小的惊喜。
作为某公司的编外一员，我有了这样一个机会跟随众多媒体一起前往意大利，参加广汽菲亚特组织的海外媒体试驾活动。话说之前也去过意大利，但完全以汽车为主题的旅程还是从未体验。车轮上的意大利立即让我想起那一串光辉的名字：法拉利，玛莎拉蒂，帕加尼，兰博基尼，阿尔法罗密欧，菲亚特500……这个国家似乎总是制造汽车工艺品，在牛头，双V满街跑的china，我们对菲亚特这个品牌真的需要深度的了解，这样一个随性的民族，为什么在造车这件事上如此执着？
废话不多说，先看行程，说实话我完全没办法抗拒这个：
D1：上海---法兰克福---都灵---住宿
D2:菲亚特全球总部---全球设计中心---菲亚特博物馆---开车到GAVI葡萄酒农场---住宿D3:沿海岸线开车到佛罗伦萨---参观GUCCI总部---开车到摩德纳(跑车故乡)---住宿
D4:参观玛莎拉蒂工厂---参观法拉利工厂---前往米兰---住宿
D5:FIATcaffe早午餐---米兰自由活动---都灵---法兰克福---上海
怎么样，有木有流口水啊？
D1: 上海--法兰克福--都灵--住宿
一大早到机场，航班是下午的...汉莎航空。10个小时的航班，还是吃点喝点的好过。汉莎的飞机餐还是很丰富的，有前菜主菜甜点，酒也有烈酒，白酒红酒，啤酒，很好吃，貌似只有印象中的只有港龙有这等待遇。途中上厕所，发现外面结冰了，应该是在西伯利亚上空。

经过了1０个小时的看书，睡觉，吃东西，发呆，绝望之后，俺终于抵达了德国法兰克福，转机后意大利当地时间接近11点的时候，一行人终于到了都灵，某人的装满康师傅的纸箱不见了，在行李管理处我发现了这个，真不愧是都灵阿--菲亚特的老巢。

又经过40来分钟的车程，终于抵达了位于都灵菲亚特总部不远处的AC HOTEL，它的对街角停着一个眼熟的东西，过去一看竟然是阿巴特版500。

今天住的地方是AC酒店，貌似很有名，以设计感著称，介绍的画册上都有它。

D2:菲亚特全球总部---全球设计中心---菲亚特博物馆---开车到GAVI葡萄酒农场---住宿
早上７点就被钟声吵醒，透过窗户看到缤纷色彩的建筑能让你切身感受到你是在意大利。

酒店的自助早餐是欧洲标准的配置，并没有国内常见的煎蛋什么的，主要是面包，生火腿，芝士水果，甜点。喝的基本除了酒都有。

吃完早餐集合，车行１０来分钟就到了传说中的菲亚特总部，建筑很大，一看就有年头了

下一站是菲亚特全球设计中心，此地据说是神圣而不可侵犯的，因此在下文中设计中心内部的图片都是随团的指定摄影师提供的（此人专门提供跟拍以及在各种禁地拍照的业务，之后不再赘述）。
菲亚特全球设计中心，里面隐藏着各种隐藏BOSS，包括fiat500之父，咱只能在外面捏一张。看见这排车了吗？各种版本的500，光GUCCI就有黑白两款，还有阿罗的mito跟茱丽叶，它们就是本次试驾的全部车型了！

设计中心内部，本片绝对是机密资料，各位不可乱泄露，上一个泄密的人现在正在医院里～

这个房间大有来头，因为这里是菲亚特全球股东听取报告的地方，高端大气上档次！光那超宽的液晶背头就得XX欧吧。图片上的oldman 就是500的爸爸---Roberto Giolito，他讲述了500诞生与完善的过程。

接下来我们进入一个非常大的展厅，那里摆放着著名的500三兄弟，第一辆是FIAT500法拉利版：拥有200马力，真他 妈帅！第二辆是500阿巴斯赛车版，250马力(好像)，强大无比啊。
最后来的是500GUCCI版，这个可能MM们要流口水了

在中意两国人民宾主尽欢的局面结束了午餐，我们来到了总部之行的Part3--菲亚特博物馆，世界上没有几个品牌能开自己的博物馆的，菲亚特无疑是最有资格的一个。先来张logo进化史：

在这里各种年代的菲亚特广告，现在都变成艺术品了，墙上还有各种重大事件的记录，真的怀念那个时代，每天都充满惊喜，工业时代降临了！
离开了城市，心情大好，心中默默哼起小曲儿：意大利地天，是黑凄凄地天，意大利地人民好喜欢~~~

车程大约2小时，随着风景的变换，目的地就在眼前了。需要说明的是大伙开的非常带劲，山路上80,100过弯什么的一点不含糊。
在经历了头文字D般的电影经历后，我们终于开着500GUCCI版到达了GAVI的酒店，大伙都到了。面对风光怡人只有在电影中有印象的场景时，还能说啥呢？

ok,D2到此结束，此时此刻我只记得在地中海怡人的意大利之夏，在阳台上喝酒聊天的光景。
D3:沿海岸线开车到佛罗伦萨---参观GUCCI总部---开车到摩德纳(跑车故乡)---住宿
清晨的田园风光相当入画，这里的空气特别纯净，让人有点舍不得离开。

今天的天气相当不错，贴着地中海开车，风景全收

今天重点说说500和阿罗的Gillietta驾驶感受。500开的是GUCCI版和500C敞篷，内饰很有设计感，我并不觉得有些人说的内饰粗糙问题，GUCCI版的更不用说了。关于动力方面，坐着三个男人有点费劲儿。手档的感觉跟BRAVO还是很接近的，小排量高扭矩。总的来说这车也就是两人乘坐设计的，满足城市的休闲需要，开着有感觉，开车其实属于私人爱好，跟看电影一样。

关于Gillietta，驾驶感就非常棒了，运动基因非常明显，油门，底盘，悬挂都倾向激烈驾驶，160以上过高速弯你感觉跟BMW3系是一致的，就是方向轻了点。
之后造访了GUCCI，其实我对这个牌子不感冒，意大利还是PRADA牛一些
GUCCI的这个总部是70年代建的，看上去还是很潮。此地又是属于禁止拍照的。我们参观的内容就是珍贵动物皮是如何变成皮包的过程，环保的问题是由每年的配额解决的。在这里，GUCCI版500自然是主角。

经过快一天的奔波，终于抵达了位于摩德纳的NUA酒店，这家连锁酒店非常有名，酒店门口的出租车相当酷。

晚餐的餐厅让每个人都很兴奋，因为这是法拉利获胜后车手们都会来的地方，餐厅的老板号称是舒马赫的干妈，当你走进这栋漂亮的建筑，绝对会被震撼。
众多车手的签名，比赛服，用具，赛车部件，周边装备充斥了整个餐厅，作为一个法拉利fans真是太幸福了。

D4:参观玛莎拉蒂工厂---参观法拉利工厂---前往米兰---住宿
我终于在众多神车的故乡睁开双眼，去那探寻车神的究极奥义。让我们再一次记住这个名字：摩德纳（Modena）。
摩德纳市也被称为“世界名车之都”、“引擎之都”，因为“玛莎拉迪”、“法拉利”、布加迪、“兰博基尼”、“德•托马索”等多家世界顶级汽车公司总部都设在该摩德纳市的郊区。 意大利五大主流超级跑车中，有三家的总部都在摩德纳。除了法拉利，还有玛莎拉蒂（MASERTI）和帕加尼（PAGANI）。而另一家以威猛极速著称的跑车蓝博基尼的老家与摩德纳也近如邻居。毫不夸张的说，这里的居民都紧闭门窗来抵御引擎的声浪。
首先，我们先拜另一尊神--玛莎拉蒂。玛莎拉蒂是摩德纳最早的汽车厂商，以前是国有企业，大概在70年代被菲亚特收购。不得不说我相当喜欢这个品牌的名字和LOGO，大气神秘优雅。

整洁有序的生产过程，每个工序上面都有个数字，从0-50，意味着这个工序是50个中的第几个。

接下来是参观法拉利工厂，一进门就被各种密集法拉利标记所震撼，许多珍贵的物品随意摆设着，真尼玛奢侈。

法拉利的生产线非常先进，玛莎拉蒂不同的是每过30分钟地板会自动移动，工人们只要站着不动就到下一个环节了。另外我们在走道上还碰到了运输机器人，非常智能，会自己转弯，碰到人会自动停下。

下一站，米兰。这个部分将会独立出来，由两天合并一天，这样大家能够感受到一个完整的米兰。所以我只能说，D4到此完毕，我们米兰见。
D5:前往米兰--住宿---FIATcaffe早午餐---米兰自由活动---都灵---法兰克福---上海
书接前文，离开了让人心潮澎湃的摩德纳，我们向米兰进发。一天的参观让我有些疲惫(主要是太兴奋了) ，靠在椅子上思考开篇的那个问题--意大利人为什么对造车如此执着？不幸的是昨天的隔夜酒发作，刚想了一会俺就睡着了。实际上事后来看，这个决定英明而正确的，因为在米兰，我终于找到了所有问题的答 案。这个行程中我本来最不在意的环节，给了我最大的的惊喜！

米兰的城区属于老建筑中点缀着新建筑，但是非常协调。

进入米兰城区开了大约半个小时，本贴中最强的HOTEL终于登场了！如果说前几天的酒店让人赞不绝口，那这间就是让人目瞪口呆了。这就是MAISON MOSCHINO，实际上这是一个有20年历史的服饰品牌所开办的精品酒店。
  
来米兰之后心情出奇的好，我想是因为没有了负担，踏上意大利的那一刻的到现在，我们都在赶赴各个NB的地方，过足了眼瘾但也很累。而在米兰，并没有什么严格意义上的行程，大家都彻底放松了下来。意大利的魅力开始真正的散发出来。它在于不在，都在那里。等待你去发掘。
这是菲亚特方面陪伴我们的最后一个夜晚，在我们离开意大利后，意大利人将迎来长达一个月的暑假，因此老外们的心情比我们更好，大有一副不醉不归的决心。
D5的早晨，我终于可以安安稳稳睡到9点，不赶路真好。懒懒散散的收拾装备，准备去见识米兰的时尚魅力。
我们吃早午饭的地方非常特别，相信你的眼睛，它就是FIAT CAFFE，在意大利，大牌开咖啡厅很正常，之后我也看到了乔治,阿玛尼咖啡。菲亚特咖啡给人的感觉就是开放式，有非常舒服的床坐，非常鲜明的红色与白色，这里绝对是一个放松的好去处，不知道中国会不会开。

餐后是自由活动，大巴会把我们甩在米兰最奢华的地段，而我们会把欧元甩在最拥挤的柜路上的风景。
最后，让我用街车特辑来结束在米兰的游历。这是一个悠闲舒适的城市，充满了艺术与时尚的气味，米兰人无疑对衣食住行有着最高的标准，因为那就是他们活着的核心意义。
最后的最后，故事又回到了开头，我们回到都灵---法兰克福---上海浦东。再见了，意大利，我会时常想起你的。
在都灵上空我看到一朵非常意大利的云，我觉着像意大利地图，巨大的在空中颇有几分图腾的象征意义，这算告别吧。

后记
在回程的汉莎747起飞的时候，在穿越云层后夕阳照亮机舱的瞬间，一种难以割舍的感觉冲上心怀，仿佛是故乡的离别般那么真切。
短短数天，我相信我们看到的是最好的意大利，更是意式生活的精髓。它带给我的美妙体验有两个后遗症:一是我深刻的爱上了意大利咖啡，导致回国后立刻买了个专门的咖啡机。二是我开始思考人生的态度，意大利人活在当下，而我们永远为明天而活。前段时间高铁事故频发，新周刊的封面是这样的：一个快速播放的图标，文案是：我们加速驶向终点。我想这句双关语实在是折射出了我们的问题，我们需要仔细的思考一些哲学哲学问题：我们为什么活着？我们为什么在意别人的看法？就算为了明天更美好而必须要做，我们也要学会如何享受自己的生活，那位法拉利餐厅的老侍者再次出现在我的脑海中，不光是他，所有的那些服务人员，他们都非常的enjoy，享受自己的工作。如果换你去做服务生，我想你是笑不出来的。
人生苦短，欢乐，健康，团圆才是我们最宝贵的东西。幸福感最差的白领们，我们要不要换一个活法？